VW ID Buzz – kommt 2022

 

Der Volkswagen ID. Buzz ist ein elektrischer Minivan auf Basis der elektrischen MEB-Plattform. Es ist das zweite gezeigte Konzeptfahrzeug aus der I.D.-Serie der MEB-basierten Elektrofahrzeuge.

Konzeptfahrzeugbeschreibungen im Jahr 2017 deuteten darauf hin, dass der Elektro-Microbus in zwei Versionen produziert werden könnte: eine High-End-Version mit 275 kW (369 PS) Allradantrieb mit je einem Motor an der Vorder- und Hinterachse und einem 111 Kilowattstunden (400 MJ)-Batteriepaket, und eine preiswertere Version mit 200 kW (268 PS) Heckantrieb und einem 83 kWh (300 MJ)-Batteriepaket.

 

Laut dem Geschäftsführer von VW Autonomy, Alex Hitzinger, ist der I.D. Buzz Minivan die Basis für Volkswagens selbstfahrendes Auto, und könnte für MOIA, ein mit Uber konkurrierendes Fahrzeugverleihunternehmen, verwendet werden. MOIA startete im April 2019 in Hamburg, nach einem Test im Jahr 2018 mit einer kleinen Flotte von batterieelektrischen Multivan T6-Fahrzeugen. Die autonomen Funktionen sind Teil des "I.D. Pilot"-Modus, der voraussichtlich 2025 verfügbar sein wird.

 

Cargo-Variante des VW I.D. Buzz

Der I.D. Buzz Cargo debütierte auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 in Hannover als Begleitfahrzeug für den Volkswagen I.D. R Pikes Peak Hillclimb Racer. Der Cargo hat eine geschätzte maximale Ladekapazität von 800 kg (1.760 lb) und verwendet den vereinfachten Antriebsstrang mit Heckantrieb. Der Cargo-Prototyp wurde im Oktober 2019 in Nike-Geschäften in Santa Monica, Kalifornien, Chicago und New York City mit einer Retro-Lackierung der Marke "Blue Ribbon Sports" gezeigt, dem Vorgängerunternehmen des Sportbekleidungsherstellers Nike, Inc.

 

Geschichte des VW I.D. Buzz

Das Konzeptfahrzeug wurde erstmals als Prototyp auf der North American International Auto Show 2017 in Detroit gezeigt, dann im März in Genf erneut. Mitglieder der Automobilpresse wurden eingeladen, das Konzept während der Monterey Car Week später im August desselben Jahres zu fahren, wo auch bekannt gegeben wurde, dass ein auf diesem Prototyp basierendes Serienfahrzeug im Jahr 2022 auf den Markt kommen wird. Es wird eines von neun neuen Modellen der Marke Volkswagen sein, die auf der MEB-Plattform basieren. Für die Produktion ist auch eine Transporter-Variante geplant, die neben der Pkw-Version im Jahr 2022 in Europa auf den Markt kommen soll.

 

Rollout
Im Dezember 2019 gab Volkswagen bekannt, dass es eine Partnerschaft mit der Qatar Investment Authority zum Einsatz einer Flotte von 35 ID. BUZZ AD autonome Fahrzeuge auf Basis des I.D. Buzz für den Einsatz auf halbfesten Strecken in Doha bis 2022.